Voici les questions et les réponses
les plus communes. Si vous ne trouvez pas réponse à votre question,
n'hésitez pas à communiquer avec nous en
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Question: Pourquoi un vélo-kart coûte plus cher qu'un vélo standard?
Réponse: Le vélo-kart coûte plus cher pour plusieurs raisons.
Contrairement aux compagnies telles que Schwinn et Giant qui
fabriquent en grande quantité des vélos faits à la chaîne avec des
machines, les vélo-kartss sont faits à la main en quantité limitée. De
plus, les vélo-kartss utilisent plus de pièces et de matériaux dans leur
construction: siège en toile ou monocoque, troisième
roue-pneu-chambre à air, plus longue chaîne, des guides-chaînes, un
ou deux brin-retour en plus d'avoir un cadre non standard qui
utilise plus de matériel dans sa conception (2 jeux de direction
par exemple). Finalement, le vélo-kart est plus lourd, donc il coûte
plus cher à faire livré. Voilà donc les raisons justifiées pourquoi
il coûte plus cher.
Question: Est-ce qu'un
vélo-kart est plus difficile à rouler qu'un vélo?
Réponse: Oui et non. Ça sera plus facile à pédaler en
vélo-kart
sur le plat et contre le vent, mais en retour il sera plus difficile
à pédaler en vélo-kart pour monter en pente. Si vous prévoyez monter des
pentes, assurez-vous d'avoir un pédalier de vélo de montagne
22/32/44t sur votre vélo-kart. Et au contraire, si vous prévoyez faire
surtout du plat, assurez-vous d'avoir un pédalier de vélo de route
30/40/52. Tout ça pour dire qu'en général, il est légèrement plus
difficile de rouler en vélo-kart qu'en vélo... mais quel confort et quel
plaisir!
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